Эти
моторы оснащаются автоматической системой обогащения горючей смеси для
более легкого запуска и устойчивой работы на холостом ходу в холодную и
сырую погоду. Система стабилизации холостого хода уменьшает дымность и
шум мотора, улучшает эксплуатационные качества мотора на малых
скоростях. Система впрыска масла, управляемая электронным блоком, точно
дозирует порцию масла в картер двигателя для каждого цилиндра исходя из
оборотов двигателя, что позволяет уменьшить расход масла.
Прямая
двухступенчатая система впрыска топлива высокого давления и
многоточечная система смазки с электронным контролем подачи полностью
контролируются эксклюзивным процессором OptiMax.
Прямая
двухступенчатая система впрыска топлива высокого давления и
многоточечная система смазки с электронным контролем подачи полностью
контролируются эксклюзивным процессором OptiMax.
Мощный
(756 Вт) генератор с ременным приводом способен удовлетворить самые
высокие потребности в электроэнергии. Демонстрирует лучшее ускорение и
большую максимальную скорость в сравнении в конкурентными
четырехтактными моделями.
Мощный
(756 Вт) генератор с ременным приводом способен удовлетворить самые
высокие потребности в электроэнергии. Демонстрирует лучшее ускорение и
большую максимальную скорость в сравнении в конкурентными
четырехтактными моделями.
Мощный
(756 Вт) генератор с ременным приводом способен удовлетворить самые
высокие потребности в электроэнергии. Демонстрирует лучшее ускорение и
большую максимальную скорость в сравнении в конкурентными
четырехтактными моделями.
Доступен
в исполнении совместимом с системой бестросового управления
газом/реверсом, не содержащей традиционных тросов и обеспечивающей
плавное управление дроссельной заслонкой и четкое переключение передач.
Максимальная
мощность: 225 л.с. / 165 кВт
Максимальные
обороты: 5000-5750 об./мин
Количество
цилиндров: V-6, угол развала 60
Рабочий
объем: 3032 см3
Диаметр и
ход поршня: 89 x 67
Система
впуска: двухступенчатый прямой впрыск топлива
Внимание...
1-10 |
10-20 | 
Все позиции
Товара нет в наличии
