Внимание...
Поиск
Каталог продукции
Лодки Корсар (Korsar) / Надувные лодки Корсар Джон сильвер
Главная :: Лодки Корсар (Korsar) ::
Надувные лодки Корсар Джон сильвер :: Надувная лодка Корсар J.Silver360
Надувная лодка Корсар J.Silver360
цена: 47 710.0 руб.
Мощность
мотора: 15 л.с.
Вес:
60 кг.
Количество
мест: 5 чел.
Длина:
330 см.
Грузоподъемность:
560 кг.
Ширина:
150 см.
Диаметр
баллона: 42 см.
Количество
баллонов: 3+киль шт.
Надувные лодки модельного ряда JOHN SILVER не имеют аналогов у других производителей по соотношению качества и цены. Приподнятый нос препятствует забрызгиванию воды в лодку. Благодаря надувному килю днище лодок KORSAR JOHN SILVER (КОРСАР ДЖОН СИЛЬВЕР) имеет V-образные обводы, что улучшает их курсовую устойчивость и маневренность. Конструкция лодки спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой.
Использование лучших материалов и комплектующих при производстве надувных лодок KORSAR JOHN SILVER (КОРСАР ДЖОН СИЛЬВЕР) позволило добиться высокого качества и надежности этих лодок.
Материал SuperTARP для баллонов и днища - 1100 decitex, вес 1100 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани изготовленного из полиэстера обеспечивает прочность. Нанесенные с обеих сторон слои PVC (путем обмакивания – при изготовлении ткани для баллонов, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя - при изготовлении ткани для днища) обеспечивают герметичность и защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования материала от –35С до +65С.
Швы (гарантия 5 лет) – выполнены уникальной тройной проклейкой. Две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва. Полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30% они образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к внешней, что придает шву дополнительную защиту от истираемости. Все в целом делает шов сверхпрочным.Транец лодки выполнен из водостойкой «морской» фанеры. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки таким образом, что при ее надувании он, радиально выгибаясь, дает возможность использовать мотор большей мощности.
Пол – из водостойкой «морской» фанеры толщиной 12 мм., максимально обрамлен алюминиевым профилем.
